Как ожидается, новые приборы начнут использовать в этом году, но когда именно, пока не известно. "Паркнеты" представляют собой защищенные от попадания грязи планшетные компьютеры с камерой, мощной вспышкой и аккумулятором повышенной емкости. Ранее подобные приборы хотели использовать и московские власти, но отказались, по данным газеты, из-за низкого качества снимков. По мнению координатора движения "Синие ведерки" Петра Шкуматова, массовое применение "Паркнетов" вызовет возмущение жителей Подмосковья, так как они ставят машины на газоны от безысходности.

Подмосковные города Климовск и Бронницы стали лидерами 2013 года по снижению смертности на дорогах. По словам министра транспорта региона Александра Зайцева, количество погибших в этих городах в течение года сократилось на 100%, сообщается на официальном сайте министерства транспорта Московской области. Что же касается самых опасных районов, то в "антирейтинге" лидирует Раменский муниципальный район, где за 2013 год погибло 94 человека. В городском округе Дзержинский количество погибших в ДТП по сравнению с 2012 годом увеличилось в шесть раз. В Рузском районе Подмосковья количество смертельных случаев на дорогах увеличилось на 238% - с 8 до 27 человек за год. В Истринском районе погибло 57 человек, в Солнечногорском - 56, в Наро-Фоминском – 55, в Сергиево-Посадском – 45, в Подольском районе – 32 и в городском округе Домодедово - 31 человек. Еще хуже ситуация в Щелковском и Коломенском муниципальных районах. Как отмечается в сообщении, высокая смертность в результате ДТП связана с "отсутствием системной работы в муниципальных образованиях по снижению аварийности на дорогах". Кроме того, отмечается, что планы по безопасности дорожного движения и профильные муниципальные программы зачастую носят формальный характер, а финансирование соответствующих мероприятий регулярно сокращается. О том, что в Подмосковье располагаются самые "аварийные" дороги в России, ГИБДД сообщала еще в сентябре, однако с тех пор ситуация, по всей видимости, почти не изменилась.

По его словам, взаимопонимание было достигнуто на конструктивной встрече с мэром столицы Сергеем Собяниным и представителями транспортного подразделения. Отметив, что вся острота вопросов снята, Воробьев добавил, что сейчас разрабатывается комплексный план работы Мосгортранса в Москве и Мострансавто в Подмосковье. Он также заверил, что жители не почувствуют никаких неудобств. Напомним, что с 1 марта Москва могла отменить перевозки на территории Подмосковья, так как областные власти объявили столичные маршруты незаконными и начали штрафовать "Мосгортранс". Однако вскоре на совещании между регионами было решено, что все автобусы сохранят маршруты в полном объеме со всеми остановками. При этом штрафовать Мосгортранс больше не будут, заверил губернатор.

Контролеров, пеших парковочных инспекторов и водителей "парконов" в столице будут проверять на детекторе лжи. На вопросы специалистов будут отвечать как действующие сотрудники, так и те, кто только приходит устраиваться на работу. "Наша задача – выяснить мотивацию сотрудников, которые в своей работе имеют дело с финансами. Зачем они приходят на работу: контролировать проезд в общественном транспорте или брать деньги от пассажиров", - пояснил телеканалу «Москва 24» руководитель ГКУ "Организатор перевозок" Владислав Казанский.

РЖД в 2014 году планирует ускорить движение "Сапсанов" между Москвой и Санкт-Петербургом, сообщает в своем официальном блоге глава компании Владимир Якунин. Напомним, "Сапсан" - современный высокоскоростной поезд РЖД, который с декабря 2009 года курсирует по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а с 30 июля 2010 года - и на маршруте Москва - Нижний Новгород. Скорость поезда составляет до 240 километров в час. Расстояние между двумя российскими столицами состав из 10 вагонов проходит всего за 3 часа 45 минут. За четыре года с момента запуска поезда его услугами воспользовались почти 11 миллионов пассажиров.

Новая навигация заработала на МКАД с понедельника. Каждый съезд получил свой номер - от нуля (съезд на шоссе Энтузиастов в центр) до 105 (съезд на Щелковское шоссе в область). Четные номера съездов указывают на движение в центр города, нечетные - на движение в область. Некоторые номера имеют буквенные приставки. Нумерация нанесена по часовой стрелке и совпадает с нумерацией километров на МКАД. Новые указатели пока не развесили только на тех участках, где идет реконструкция, пишет "Комсомольская правда". Столичные водители проголосовали за данную систему на сайте городского департамента транспорта. Обозначение съездов выбирали из трех вариантов - по аналогии с циферблатом, названием улицы и километражем. В дальнейшем вся навигация по МКАД будет приведена к такой нумерации. Карта с новой системой навигации опубликована на сайте департамента транспорта. Предложение пронумеровать съезды с МКАД прозвучало в начале прошлого года. Существующие дорожные знаки и указатели не всегда понятны водителям, поэтому они часто пропускают нужный съезд. Департамент транспорта предложил выбрать из трех вариантов нумерации. Помимо победившего варианта нумерации по километражу предлагалось присваивать съездам номера по аналогии с циферблатом и по аналогии с улицей.

Как предполагается, единый тариф на пассажирские перевозки появится к концу года после выдачи всех лицензий легальным таксистам: всего нужно выдать 55 тысяч разрешений на извоз. Кроме того, профильный комитет Московской торгово-промышленной палаты выступает за выдачу лицензии только после успешной сдачи специального экзамена. Таксистов будут проверять на знание города, русского языка, правил и качества обслуживания пассажиров: о необходимости такого экзамена говорят и сами таксисты, одновременно выступая против единых тарифов, заявляя, что введение их ограничит свободную конкуренцию.

Автолюбители предлагают повысить скоростной предел для двух левых рядов до 110 километров в час, а в крайнем правом снизить разрешенную скорость движения автомобилей до 80 километров в час, ГИБДД рассматривает вариант предварительного эксперимента. Такую схему для начала попробуют ввести на небольшом участке МКАД. Инспекторы опасаются, что разделение полос по скорости может привести к излишним перестроениям машин из ряда в ряд. Сначала необходимо провести мониторинг, насколько эта мера увеличит пропускную способность и насколько будет безопасна для водителей, отмечают в ГИБДД.

Рядом со строящейся станцией метро "Петровско-Разумовская" Люблинско-Дмитровской линии организуют один из самых крупных в Москве транспортно-пересадочных узлов, сообщил Сергей Собянин. Его слова цитируются на сайте столичного комплекса градостроительной политики и строительства. Мэр потребовал ускорить работу по созданию станции и узла и напомнил, что ТПУ будет объединять несколько линий метро и железнодорожных веток, а его открытие позволит разгрузить транспортные потоки на севере и северо-востоке Москвы. При этом рынок, располагающийся на месте будущего ТПУ, планируют демонтировать.

В конце прошлого года был запущен ситуационный центр, и в настоящее время отстраиваются внутренние процессы, чтобы не вводить информацию вручную, рассказал генеральный директор "Мосгортранса" Евгений Михайлов. По его словам, в этом году в Москве установят тысячу онлайн-табло. В столице также продолжается ввод "умных" остановок. В основном "умные" остановки появятся вне центра города на вылетных магистралях. Предполагается, что такие комплексы оборудуют специальными платформами для удобства маломобильных граждан. Электронные табло на остановках будут подсвечиваться круглосуточно.

Интервалы рассылки сможет настраивать сам пользователь. Сервис будет использовать данные информационного центра департамента транспорта, которые сейчас публикуются на сайте и в соцсетях. Дата запуска проекта пока не известна, он находится в разработке. Не известно также, придется ли платить за оповещения: в конце года сообщалось, что некоторые рассылки станут платными, например, о начислениях ЖКХ, штрафах ГИБДД и проходе ребенка в школу. Похожий сервис, который бы информировал водителей о пробках и путях объезда, планировал запустить и "Мегафон". Сейчас он проходит тестирование в ГИБДД.

К концу года пассажиры наземного транспорта смогут оплачивать проезд с помощью мобильных телефонов. Для этого им понадобятся специальные SIM-карты, разработкой которых уже занимаются мобильные операторы, рассказал "Известиям" источник в департаменте транспорта. В апреле объявят конкурс на разработку программного обеспечения системы бесконтактной оплаты проезда, а к декабрю она уже должна быть запущена. Город готов потратить на этот проект 9 миллионов рублей.

Часть касс и билетных автоматов в метро смогут принимать к оплате банковские карты в этом году, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на главу департамента транспорта Максима Ликсутова. Он также отметил, что подземка постарается улучшить доступность для маломобильных граждан на всех станциях. А меры безопасности в метро и на прилегающих территориях усилят.

Бороться с таксистами планируется с помощью "контрольной посадки", в которой смогут участвовать сами москвичи. Предполагается, что активисты будут узнавать, с какой целью человек припарковался у остановки, и привлекать сотрудников полиции, если выяснится, что речь идет об извозе. В московской полиции уже заявили, что поддерживают проект и намерены оказать активистам поддержку. Между тем председатель профсоюза "Таксист" Ярослав Щербинин считает, что запрещать перевозчикам парковаться у остановок нельзя, так как пока в городе недостаточно стоянок. А нелегальные перевозчики в любом случае продолжат парковаться где попало, и с ними должна бороться уже полиция.

Как сообщает ГУП «Мосгортранс», общественный транспорт Зелеонграда поменяет график работы в новогодние дни 2014 года. 31 декабря 2013 г. – по расписанию буднего дня, с 1 по 8 января 2014 г. – по расписанию воскресного дня. Продлен режим работы автобусных маршрутов №№ 400,400 «Тушинский» до 3 ч. ночи, дополнительно будут поданы автобусы № 400 (остановочный пункт «Океан» 0:55, 01:20, 01:45,02:20, метро «Речной вокзал» 01:45, 02:10, 02:35, 03:00) и автобусы № 400 «Тушинский» ( остановочный пункт «16 микрорайон» 00:30, 01:00, 01:30, 02:00, метро «Тушинская» 01:30, 02:00, 02:30, 03:00); продлен режим работы автобусных маршрутов №№ 10,11,15,19, дополнительно отправятся автобусы по маршруту № 10 от Крюково в 0:50, 01:30, по маршруту № 11 от «Северной» в 01:00, в 01:30 , по маршруту №15 от «16 микрорайона» в 01:10, 01:30, по маршруту №19 от «Городской больницы» в 01:00, в 01:30 и от «14 микрорайона» в 0:50.